MARTINE PEREIRA DEBATEU-SE COM
PROBLEMASA DE JUVENTUDE DO LOLA T 70
No seu regresso ao Campeonato
Nacional de Montanha ao volante do Lola T 70, que foi alvo duma profunda
revisão, Martine Pereira debateu-se com alguns problemas de “juventude” no
carro, situação essa que irá sendo solucionada prova a prova.
Mesmo assim Martine Pereira faria
nas três subidas de provas, os tempos de 2.06.610, 202.903 e 2.00.417, mas na
chegada ao parque fechado explicou-nos o que se passou ao longo da jornada “tive
muitos problemas com a caixa de velocidades, que nesta rampa é essencial e que
me penalizou muito.
Este Lola no estado em que está nada tem a haver com o que
competi aqui neste mesmo campeonato há uns anos atrás. É tudo novo, tem um
motor de 5,7 litros, com 570 cv de potência”
Sobre o problema na caixa de
velocidades “ cheguei a uma altura em que só tinha a 2ª velocidade, e foi
difícil. Depois as péssimas condições atmosféricas em nada vieram a ajudar, e
em certos pontos da rampa, havia locais que o carro fugia não tinha
aderencia.Com o piso que estava, era completamente impossível colocar toda a
potencia no chão, e depois com os problemas na caixa de velocidades, limitei-me
a fazer a minha prova, sem me preocupar com lugares na classificação geral, o
objectivo a partir deste ponto era levar o carro até ao fim, o que consegui.
Agora nas semanas entre a Rampa da Penha e a Falperra vamos tentar solucionar
todos estes problemas, a ver se na próxima prova faço tempos bem mais
aceitáveis”, disse-nos.
A próxima prova do CNM Valvoline 2016 é a Rampa Internacional da Falperra, nos dias 7 e 8 de maio.
Todas as informações Rampa da Falperra 2016 - AQUI
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