Avec la 2e place derrière le sextuple champion de France Nicolas Schatz et devant le vice-champion de France Sébastien Petit, David Hauser a plutôt bien réussi son retour au volant de la Dallara GP2.
La course de côte d’Abreschviller, manche des championnats de France et du Luxembourg des courses de côte a été marquée par deux retours : celui de la Dallara GP2 pilotée par David Hauser et celui de l’hiver, qui avec des températures très basses et même l’une ou l’autre légère averse de neige a nettement perturbée l’édition 2016, allant même jusqu’à l’arrêt prématuré de la course en plein milieu de la 3e montée.
La course de côte d’Abreschviller, manche des championnats de France et du Luxembourg des courses de côte a été marquée par deux retours : celui de la Dallara GP2 pilotée par David Hauser et celui de l’hiver, qui avec des températures très basses et même l’une ou l’autre légère averse de neige a nettement perturbée l’édition 2016, allant même jusqu’à l’arrêt prématuré de la course en plein milieu de la 3e montée.
Dimanche matin, quelques flocons tombant juste avant la 1ère montée des voitures de sport-proto avaient rendu le choix de pneus très difficile pour les pilotes n’ayant pas encore effectué leur première montée de course, dont ceux des monoplaces qui toutefois allaient finalement se décider en grande majorité pour des pneus slicks. Coup de poker par contre du côté de David Hauser qui avait opté pour des pneus pluie, dont la gomme chauffe mieux, mais qui allaient finalement s’avérer pénalisant : si le champion de France Nicolas Schatz 2010 à 2015 et son dauphin Sébastien Petit réussirent malgré le grand froid d’excellents chronos de 48,280 secondes respectivement 49,825 aux volants de leur Norma-BMW V8 4L, le Luxembourgeois en 54,496 retrouve la 5e place qu’il occupait déjà après les essais du samedi, disputées eux sous la bruine.
Coup de théâtre par contre à la 2e montée de course : juste au moment que David franchit la ligne d’arrivée en 49,697 sec. sur une route encore assez sèche, le pilote parti après lui, Cyrille Frantz fait une assez spectaculaire sortie de route juste après l’épingle au premier tiers du parcours, toutefois sans trop de dégâts sur sa Norma-BMW 4L V8. Or, le temps que la voiture ne soit dégagée, un mélange de neige et de pluie fait son apparition, au détriment des deux autres Norma de Petit et Schatz attendant en file indienne leur départ. Si pour Schatz, la victoire reste acquise grâce à son chrono de la première montée, Petit quant-à-lui voit ses chances d’essayer de ré-détrôner le Luxembourgeois de la 2e place du podium réduit à néant.
Pour son retour avec la Dallara GP2, fort apprécié par le public assez nombreux malgré les températures frisquettes, David Hauser fêtera donc une belle 2e place finale : « C’était une course mentalement très éprouvante, les conditions et températures changeant pertinemment, mais en tout cas nous pouvons être très content, la voiture fonctionnait parfaitement, même si je dois avouer que je n’ai pas encore tout à fait trouvé mes marques et que je dois davantage m’habituer à la puissance du moteur V8 4L sur une route de course de côte. Je suis évidemment désolé pour Seb, mais malheureusement les aléas de la météo font partie de notre discipline. Maintenant rendez-vous dans deux semaines à Eschdorf devant mon public luxembourgeois ! J’ai hâte ! »
Hervorragender 2. Platz für David Hauser in Abreschviller (F)
Mit dem 2. Platz hinter dem sechsfachen französischen Bergmeister Nicolas Schatz und Vize-Meister Sébastien Petit gelang David Hauser eine gelungene Rückkehr ins Cockpit des Dallara GP2.
Das Bergrennen Abreschviller, Lauf zur Luxemburger und französischen Bergmeisterschaft, wurde von zwei Comebacks gekennzeichnet : jenem des von David Hauser pilotierten Dallara GP2 und jenem des Winters, der mit sehr niedrigen Temperaturen und sogar dem einen oder anderen Schneegestöber den Ablauf der 2016er Ausgabe des Rennens arg beeinträchtigte und schliesslich sogar zum vorzeitigen Rennabbruch mitten im 3. Rennlauf führte.
Sonntagvormittag machten einige Schneeflocken, die kurz vor dem ersten Rennlauf der zweisitzigen Sportwagen fielen, die Reifenwahl zum Rätselraten für die Fahrer, die sich dann jedoch mehrheitlich doch für profillose Slickreifen entschieden. David Hauser seinerseits pokerte und entschied sich für Regenreifen, deren Gummi sich schneller aufheizt, die sich jedoch als die schlechtere Wahl erweisen sollten: während der französische Bergmeister 2010 bis 2015 Nicolas Schatz und Vize-Meister Sébastien Petit ihre Norma-BMW 4L V8 in trotz der Kälte ausgezeichneten 48,280 bzw. 49,825 Sekunden den Berg hochjagen, findet der Luxemburger sich in 54,496 auf jenem 5. Platz wieder, den er bereits im samstäglichen Training bei anhaltendem Nieselregen belegt hatte.
Theatercoup dann im 2. Rennlauf : gerade in dem Augenblick, wo David die Ziellinie in 49,697 Sekunden überfährt, kommt der direkt nach ihm gestartete Cyrille Frantz recht spektakulär gleich nach der Haarnadelkurve im ersten Drittel von der Strecke ab, ohne dass dabei jedoch sein Norma V8 allzu grossen Schaden nahm. Bevor das Auto jedoch abgeschleppt werden konnte, geht erneut eine Mischung aus Schnee und Regen auf die Strecke nieder, sehr zum Frust der noch an der Startlinie ausharrenden Schatz und Petit. Während Schatz den Sieg damit bereits, ohne es zu wissen, sicher hat, sieht Petit seine Hoffnung, den Luxemburger wieder vom 2. Podiumsplatz zu verdrängen, machtlos dahinschwimmen.
Bei seiner vom trotz der ungemütlichen Temperaturen recht zahlreichen Publikum begeistert aufgenommenen Rückkehr in den Dallara GP2 feiert David Hauser also einen schönen 2. Gesamtrang: “Es war aufgrund der stetig wechselnden Temperaturen und Bedingungen ein mental extrem anstrengendes Rennen, aber auf jeden Fall dürfen wir sehr zufrieden sein, das Auto funktionierte perfekt, auch wenn ich zugeben muss, dass ich mich noch weiter an die Kraft des 4 Liter-V8-Motors auf einer Bergrennstrecke gewöhnen muss. Natürlich tut es mir leid für Seb, aber leider gehören die Zufälligkeiten des Wetters zum Bergrennsport hinzu. Und nun freu ich mich auf mein Heimspiel in zwei Wochen in Eschdorf!”
Resultat :
1. Nicolas Schatz (F), Norma-BMW M20 FC V8 4L, 48,280 sec.
2. David Hauser (L), Dallara-Mécachrome GP2 V8 4L, 49,697 sec.
3. Sébastien Petit (F), Norma-BMW M20 FC V8 4L, 49,825 sec.
4. Eric Berguerand (CH), Lola-Cosworth F99 F3000 V8 3L, 51,199 sec.
5. Cyrille Frantz (F), Norma-BMW M20 FC V8 4L, 51,307 sec.
6. Alban Thomas (F), Reynard-Mugen 01KL F3000/Nippon 3L V8, 51,501 sec.
7. Geoffrey Schatz (F), Reynard-Mugen 95D F3000 3L V8, 52,547 sec.
8. Yannick Latreille (F), Norma-Honda M20 FC 2L, 53,810 sec.
9. David Guillaumard (F), Dallara-Mercedes F308 F3, 54,015 sec.
10. Marcel Sapin (F), Dallara-Mercedes F305 F3, 54,302 sec.
11. Corentin Starck (F), Norma-Honda M20 FC 2L, 55,304 sec.
12. Roland Tromp (F), Tatuus-Honda Formula Master, 55,335 sec.
13. Martine Hubert (F), Norma-BMW M20 3L, 55,840 sec.
14. Jean-Jacques Maitre (CH), Tatuus-Honda PY012, 56,179 sec.
15. Cécile Cante (F), Dallara-Mercedes F307 F3, 56,303 sec.
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